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我国汽车制动软管的行业发展情况

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我国汽车制动软管的行业发展情况

发布日期:2019-12-27 14:10:21 作者:沈阳市润通汽车部件厂 点击:

我国汽车制动软管工业在近十年里出产获得了长足的进展,软管用的弹性体,增强用的钢丝和纤维的品种和数量也都有显着的增多。现在用于出产软管用的橡胶和弹性体有几十种之多,常用的有:天然橡胶、丁苯橡胶、三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯,氯化聚乙烯和氟橡胶。别的某些热塑性弹性体,例如乙烯-丙烯酸弹性体、聚丙烯酸弹性体也都获得了应用。这表明所出产的软管品种有了显着的增多,别的软管用的增强资料也有了更多的选择。纤维和钢丝的等第基本可以满意软管出产的需求。在出产输空气、输水低压软管时仍旧以人造丝、聚酯纤维作为增强资料,而在出产中高压液压软管时仍以钢丝作为软管的增强资料,所选用的钢丝,依所出产的液压软管压力和尺度不同,钢丝直径从0.20mm到0.80mm之间不等。在出产大口径软管时还要选用钢丝帘线和扁钢丝作增强资料,具有高强度、细密性和抗疲劳性能。

汽车制动软管

现在从制动软管行业上看,所选用的成型工艺与国外相同,也是硬芯法,软芯法和无芯法三种,用软芯法和无芯法出产软管的较多。从硫化工艺上看,绝大多数仍选用缠尼龙水包布后进行蒸汽硫化。在近十年里尼龙水包布已经取代了纯棉水包布,用锦纶布带已经在国内很多胶管厂家获得成功,这是一个提高软管外观质量的一个最佳办法。用尼龙水包布包缠的软管外观质量完全符合HG2185-91橡胶软管外观质量标准的要求。跟着合成橡胶用量的添加,液压软管,高压树脂软管,油田用软管,汽车工业用软管,还有大口径、大长度软管都相继工业化出产,以钢丝或纤维编织和环绕结构的比重大为添加,与世界软管工业的先进水平差距大为缩短。

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