汽车制动硬管本实用新型提供了一种能够防止制动硬管发生锈蚀的汽车制动硬管。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车制动硬管，包括由钢带 卷绕而成的呈管状的钢管，其特征在于，所述的钢管外包覆有由非金属材料制成的热缩套管。本汽车制动硬管由钢管和包覆在钢管外的非金属热缩套管构成，热缩套管的技术 属于现有技术，它具有遇热收缩的功能，其材质主要是采用塑料，包括PE热缩套管、PTFE热 缩套管、硅胶热缩套管、PVC热缩套管、PET热缩套管、ABS热缩套管、EVA热缩套管等等。在 实际制造时，先将钢带旋转720°卷成2层后焊接成钢管，再经一系列的前处理工序(如 酸洗、水洗等)，除去钢管表面的锈蚀及油污，随后将热缩套管套在钢管外，在烤箱内加热至 60°C，保温5分钟，即得成品。在上述的汽车制动硬管中，所述的热缩套管由聚氯乙烯材料制成。聚氯乙烯材料 简称PVC，其在一定温度下能够纵向和横向同时收缩，而且热收缩率可控制在40 %到60 % 之间，使其与钢管的密封性极佳，从而有效防止酸、碱、盐等溶液渗透至钢管内。在上述的汽车制动硬管中，所述的钢管由钢带卷绕成两层。由钢带卷绕成两层的 钢管机械强度高，还能进一步抵抗酸碱溶液的侵蚀。在上述的汽车制动硬管中，所述的钢带是镀铜钢带。