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汽车制动硬管主要用于连接液压式制动器的制动主缸和制动轮缸

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汽车制动硬管主要用于连接液压式制动器的制动主缸和制动轮缸

发布日期:2017-06-13 00:00:00 作者: 点击:

汽车制动硬管对本实用新型的技术方案作进一步 的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。本汽车制动硬管主要用于连接液压式制动器的制动主缸和制动轮缸,使制动主缸与制动轮缸连通,本汽车制动硬管主要由钢管1和热缩套管2组成,其中钢管1内置,热缩套管2包覆在该钢管1外,在实际制造时,为了提高制动硬管的抗弯能力和抗压能力,并进一步提高抗酸碱溶液的侵蚀,钢管1优选为由钢带绕卷成两层,为了使 钢管1表面更加细致光滑,从而提高制动硬管的密封性,可预先对钢带进行双面镀铜,还可 在钢管1的外表面设置镀锌层Ia来提高耐腐蚀性能;热缩套管2优选用聚氯乙烯材料,聚 氯乙烯材料简称PVC,其在一定温度下能够纵向和横向同时收缩,而且热收缩率可控制在 40%到60%之间,使其与钢管1的密封性极佳,从而有效防止酸、碱、盐等溶液渗透至钢管1内。本汽车制动硬管的制造工艺如下先将双面镀铜后的钢带旋转720°卷成2层后 焊接成钢管1,再经一系列的前处理工序(如酸洗、水洗等),除去钢管1表面的锈蚀及油 污,然后在钢管1的外表面电镀8 12 μ m左右的金属锌,随后将热缩套管2套在镀锌钢管 ,在烤箱内加热至60°C,保温5分钟,即得成品。

本文网址:http://www.syruntong.cn/news/357.html

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