汽车油管行业生产企业比较多，目前，汽车油管行业自主开发能力较为薄弱。汽车油管市场分析研究报告指出，部分企业还停留在扩大生产规模、生产低档产品的阶段，缺乏自主创新意识，造成与国外差距水平扩大。但是目前国内一些科研机构与企业正在努力开发高附加值产品，缩短差距。始料未及的金融危机迅速从美国向欧洲及中国蔓延，我国汽车油管行业也因此受到了一定的冲击。整个汽车油管行业上升趋势受阻，大部分企业产量减少。2009年，汽车油管企业纷纷利用自动化控制技术，开始对生产设备和生产工艺进行更新改造，一些企业对汽车油管关键工艺进行了自动化监控，还有一些企业建设了全自动化控制生产线，这些对于提高汽车油管产品质量起到了重要作用。

汽车油管的连接结构及成型方法，它由金属钢管、胶管、 金属套组成，其特征在于：在金属钢管端头成型有两个环形挡圈和二个环形鼓 包，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有金属套，金属套通过 挤压成型第二个挡圈直接固定在连接头第一个挡圈上，金属套上对应金属钢管 的环形凸起的两侧处有收缩部，并在钢套和连接头第一个挡圈之间和紧贴第一 个鼓包处增加了两处O型圈密封。本发明的连接结构增加了密封点，并很好的 增加了稳定性，从而能适应更高的压力和更宽的温度脉冲循环能力。

汽车油管只能应用在汽车当中,其它地方是用不了的.其实这款产品的应用范围已经随着它的众多优势的提升,已经广泛应用在机械化工石油冶金食品等等行业当中,它的应用效果非常的良好且稳定.汽车油管作为我们现代工程技术的应用,连接各个构件的主要部分之一,它主要能够承受各种介质的污染,它在任何高温高压的工作条件之下都能有着很好的输送介质的作用.只不过它的型号有很多种,因为现在不同的应用范围,它们要求的软管能承受的压力和温度都是不相同的,所以根据它的应用范围的不同,生产厂家在生产过程当中采用的材料以及一些相互的材料的类型也有不相同.软管作为安装在压力管露中的主要承压件,同时对波纹管接到护套作用.根据管道的压力大小及应用场所,我们可以选择一层或多层不锈钢丝或钢带进行编织的产品,因为它的承受能力和输送介质的效果会更加良好.