汽车制动硬管因为配备有多种耗电的电子器材，例如发动机、照明灯、音响或是冷暖空调等，但是供给电源的电瓶数量却恰当有限，在僧多粥少下，各种电子器材的电线规划怎么联系配置显得恰当主要，特别新车种不断移风易俗，除了性能与安全性上加强改进外，更会着重舒适性与方便性，因而往往会进一步加装领先但宝贵的电子仪器(例如ABS防煞车锁死体系或GPS卫星导航体系等)或更高级的影音视听设备等各式新颖电子器材，如此电源线的数量将天然增多，但是传统上这些电源线均以端部夹环直接夹套在电瓶的同一电极上，因而各电源线相对于电极不但在拼装与拆卸上甚为不便，而且各电源线间彼此邻接叠压，安全性亦堪虞。因而，业界便开展出有多种特殊的电瓶接头构造来战胜这些疑问。

平常我们在对车子做保养的时候，很容易忽视的一个地方就是汽车水箱。汽车水箱和汽车水箱水管是比较容易结垢的原因就是：由于汽车运行的时候汽车属相内的水温一直维持在高温状态下，由于水中有杂质，由于化学反应水中的碳氢根离子会与钙镁离子相结合，形成不溶于水的碳酸钙和碳酸镁，也就是俗称的水碱；随着水分不断地蒸发，水碱的含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢。有专门的除水垢剂，不是很贵的很简单，加除垢剂到水箱发动机，运转几分钟后放掉发动机里面的水，在加上干净的防冻剂就OK了！

汽车油管行业也因此受到了一定的冲击。整个汽车油管行业上升趋势受阻，大部分企业产量减少。2009年，汽车油管企业纷纷利用自动化控制技术，开始对生产设备和生产工艺进行更新改造，一些企业对汽车油管关键工艺进行了自动化监控，还有一些企业建设了全自动化控制生产线，这些对于提高汽车油管产品质量起到了重要作用。研究报告指出，汽车油管作为损耗件，即便整车配套需求减少，但是庞大的汽车售后市场却会保持相对稳定的需求，当国外配件采购商及经销商消耗了库存后，还是要继续采购，因此，汽车油管出口市场在经历前几个月的低迷后，逐步开始回暖。从2009年开始，汽车油管出口订单开始逐步回升，大部分汽车油管企业都已恢复正常生产，部分企业的市场需求甚至比上年同期还好。

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